Ook studenten willen goed openbaar vervoer
Tram 22 die van het centraal station in Utrecht naar het Utrecht Science Park rijdt, foto DUB
De Landelijke Studentenvakbond komt samen met het JOB (voor mbo’ers) en het Laks (voor scholieren) springen in de bres voor het openbaar vervoer. Als er buslijnen en haltes verdwijnen, maakt dat het onderwijs minder toegankelijk, stellen ze.
In juni waarschuwden allerlei organisaties voor een kaalslag in het ov. In coronatijd is het aantal reizigers sterk gedaald, dus de vervoersbedrijven hadden veel minder inkomsten. De vraag is hoeveel reizigers straks weer in de bus en trein stappen. Op dit moment rijden veel treinen en bussen niet vanwege personeelstekorten bij de reisorganisaties.
De overheid hield in de coronacrisis met financiële steun een groot deel van het netwerk overeind. Voor volgend jaar is minder steun beschikbaar: 150 miljoen euro. De vervoersbedrijven zouden echter 500 miljoen euro nodig hebben en overwegen nu te schrappen in de dienstregeling.
Misschien gaan de bussen van studenten en scholieren minder rijden of moeten ze een uur op school blijven wachten als hun onderwijs afgelopen is, staat in de petitie. Wie geen recht meer heeft op een ov-studentenkaart gaat bovendien meer betalen voor ritten. Half augustus hadden bijna negenhonderd studenten de petitie ondertekend.
Buiten de Randstad
De klappen zullen vooral buiten de Randstad vallen, vermoedt LSVb-voorzitter Joram van Velzen. Daar zijn studenten en leerlingen een stuk afhankelijker van het openbaar vervoer, zegt hij. Vooral nieuwe studenten die nog geen kamer hebben gevonden, zijn daarvan de dupe.